当然到了那时候，不仅是江南常兴造船厂搬到了常兴岛，中海的几家大型造船厂都将搬到常兴岛上，形成一个面积达到四十平方公里的造船基地，其中江南常兴占据了十平方公里的面积，是最大的一家。
只不过现在的江南常兴造船厂，能够建造的船舶最大吨位也只有六万吨级的巴拿马型散货船。不仅仅是江南常兴，整个中国的造船厂，能够建造的船舶也多是油船、散货船和多用途货船这些常规的低附加值产品，像集装箱船这些高附加值产品，只占到完工量的百分之十不到。
当然在人均产量方面，中国的造船厂就比棒子国等造船强国差得更远了，九十年代中国的人均完工量只有棒子国的十分之一，人均产值更是只有十五分之一左右。
要改变落后的面貌，沈欢也知道很难，就算他是重生者，有着很多超越这个时代的造船技术知识，缺少了体系的支持也难以实现。不过沈欢还是决定，这一次到了江南常兴造船厂，一定要想办法提高江南常兴造船厂的技术水平，先从最基础的部件加工做起吧。
